ตัวกรองไฮดรอลิก

หน้าที่ของตัวกรองไฮดรอลิกคือการกรองสิ่งสกปรกต่าง ๆ ในระบบไฮดรอลิก แหล่งที่มาหลัก ได้แก่ สิ่งเจือปนทางกลที่ยังคงอยู่ในระบบไฮดรอลิกหลังการทำความสะอาด เช่น สนิม ทรายหล่อ ตะกรันจากการเชื่อม ตะไบเหล็ก สารเคลือบ เปลือกสี และขี้กบฝ้าย ตลอดจนสิ่งสกปรกที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกจากภายนอก เช่น ฝุ่นที่เข้ามาทางช่องเติมน้ำมันและวงแหวนฝุ่น สิ่งเจือปนที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการทำงาน เช่น เศษที่เกิดจากแรงดันไฮดรอลิกบนส่วนประกอบซีล ผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอสัมพัทธ์ระหว่างการเคลื่อนไหว และยางพารา แอสฟัลต์ทีน กากคาร์บอน ฯลฯ ที่เกิดจากออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพของน้ำมัน

หลังจากสิ่งเจือปนถูกผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิกด้วยการหมุนเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกจะทำให้เกิดผลเสียในทุกที่ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก เช่น ทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ ระหว่างชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนไหวในส่วนประกอบไฮดรอลิก (คำนวณ เป็นไมโครเมตร); ติดหรือปิดกั้นรูปีกผีเสื้อและช่องว่าง ทำลายฟิล์มน้ำมันระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวสัมพันธ์กัน การเกาพื้นผิวของช่องว่าง, เพิ่มการรั่วไหลภายใน, ลดประสิทธิภาพ, เพิ่มความร้อน, ปฏิกิริยาเคมีของน้ำมันรุนแรงขึ้น และทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพ ตามสถิติการผลิต ข้อผิดพลาดมากกว่า 75% ในระบบไฮดรอลิกมีสาเหตุมาจากสิ่งสกปรกที่ปะปนอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิก ดังนั้นการรักษาความสะอาดของน้ำมันและป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมันจึงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบไฮดรอลิก

โดยทั่วไป ตัวกรองไฮดรอลิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง (หรือหน้าจอตัวกรอง) และเปลือก (หรือกรอบ) พื้นที่การไหลของน้ำมันประกอบด้วยช่องว่างเล็กๆ นับไม่ถ้วนหรือบดอัดบนองค์ประกอบตัวกรอง ดังนั้นเมื่อขนาดของสิ่งเจือปนที่ผสมลงในน้ำมันมีขนาดใหญ่กว่าช่องว่างหรือส่วนผสมเล็กๆ เหล่านี้ สิ่งเหล่านั้นจะถูกปิดกั้นและกรองออกจากน้ำมัน เนื่องจากข้อกำหนดที่แตกต่างกันของระบบไฮดรอลิกที่แตกต่างกัน จึงเป็นไปไม่ได้และบางครั้งก็ไม่จำเป็นที่จะกรองสิ่งสกปรกที่ปะปนอยู่ในน้ำมันออกจนหมด

ตัวกรองไฮดรอลิกที่ออกแบบโดยบริษัทของเราสามารถขจัดสิ่งสกปรก ความชื้น ก๊าซที่เป็นอันตราย และสารที่เป็นกรดออกจากน้ำมันได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ คืนคุณสมบัติของน้ำมัน ปรับปรุงคุณภาพของน้ำมัน และรับประกันการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก ระบบหล่อลื่น และระบบไฟฟ้า.